X-F@ctor's bloG

Вся наша сознательная жизнь – это бессознательный поиск целей. Убери и их – и она в лучшем случае превращается в серую данность, в худшем – теряет всяческий смысл, что, в свою очередь, влечет за собой прискорбные последствия. Все мы предвзято относимся к алкоголикам, наркоманам. В то время как часть из них уже нашли свою цель и просто осуществляют ее до победного конца – жить в кайф. Эта цель, впрочем, общна для многих и  вы удивитесь, как много схожего у 19-летней гламурной ляли у клуба и 53-летнего бомжа Василия. В чем же основная вина Васи? В том что он убивает свое здоровье ради зеленого змия, в то время как ведь мог быть примерным семьянином. То есть по сути мы предлагаем Василию тот самый кайф, доставшийся без особого напряга, поменять на кайф, ГИПОТЕТИЧЕСКИ, получаемый после многих лет труда, самоограничений и так далее. И нас крайне раздражает тот факт, что Василий не хочет принять наше счастье взамен его, имеющегося. На самом деле мы просто завидуем.

Жить в кайф легко и просто, но быстро, и если лишь это является конечной, финальной вашей целью – дерзайте. На самом деле в всех у нас есть такое желание, дело лишь в его доли влияния.

Куда сложнее дело обстоит с целями более осязаемыми. Жениться, вырастить детей, внуков? Прекрасно! Нет, правда, это благая цель и многие ей в разной степени успешности следуют. Но вот не боитесь ли вы, будучи 80-летним стариком в здравом уме(почему бы и нет?) смотреть, как ваши внуки оканчивают университет, правнуков еще нет, цели вроде как выполнены, а новых не предвидится или вы их уже не застанете? Что тогда? Что если вдруг тогда на вас нападет понимание, мол многое было зря и цели могли быть глобальнее, но вот времени не вернуть? Что, если на смертный одр вы будете ложиться не со смиренной улыбкой, а с гримасой разочарования, разочарования в самом себе?

Ответов нет. Их и не будет. Реальность такова, что никогда все жители не будут высшим классом, нужны чернорабочие, пешки, человеческий мусор, который будет фильтровать сито времени. Но если вы думаете, что реальность какого-нибудь премьера или президента гораздо лучше – вы ошибаетесь. В худшем случае он, как и Василий, занимается добычей и получением кайфа для себя и близких. В лучшем – ищет рецепт кайфа для всей страны.

Все мы – наркоманы и алкоголики. Разница лишь в применяемых веществах.

В нашем с вами Луганске, несмотря на некоторую его провинциальность, уже существуют так называемые «сериалы», за которыми с некоторыми интересом следит местная общественность. Есть относительно короткие (приключения Ландика-младшего и периодически старшего), есть фиксированно происходящие раз в год (кривая и прозрачная ёлка на главной площади). Одним из этих сериалов стал и так называемый «писанковий лев», подаренный громадой Львова.

Скажем прямо, проживание его в нашем городе не задалось почти сразу. Раз 5 минимум льву наносили разной степени увечья – это и отрывание лапы, и хищение шара,и полное уничтожение. Льва восстанавали, вроде бы, как и местные, так и львовские мастера, но крепче он от этого не становился. Естественно, на этой почве не утихали разговоры про националистическо-политический подтекст разрушений, лев стал эдаким символом якобы того, что произойдет с жителем западных регионов Украины в нашем «бандитском Донбассе», что, конечно, является полной ересью и происхождение льва играло, имхо, весьма и весьма второстепенный характер.

Где-то неделю назад у льва опять разбили шар (как впоследствии оказалось – 10-11 летнее злобное школоло). А еще через некоторое время лев рухнул полностью, в связи с чем поднялась новая истерия посвященная луганским вандалам-укрофобам. Продолжалась бы она еще долго, если бы МВД не выложило запись с камеры наблюдения, которую установили наблюдать за львом после ряда покушений:

Даже после этого видео, ряд упоротых личностей продолжали настаивать на том, что злоумышленники, зная о камере наблюдения, подстрелили льва (!!) из винтовки.

Вобщем во всей этой какафонии слухов пожалуй лишь сам лев вызывал симпатию и мы, с камрадами X-Hunter и nyuth, решили навестить место гибели (собирался пойти еще и yotles, но, в виду внезапной комиссии на работе, осуществить это не вышло).

Собственно, по приходу мы лишь убедились в том, о чем догадывались заранее. Шар, который разбили малолетки, был сделан из какой-то пластмассы, сам лев внутри заполнен цементом, крошащимся прямо в руках без применения особых усилий. Единственные люди причастные к его последней гибели – это реставраторы и те, кто додумался в n-й раз поставить его между двух оживленных дорог. Оценив останки, мы пришли к выводу, что лев еще, вобщем-то, ещё долго продержался.

Ну и в завершении, на основе фотографий и видео, снятого на месте происшествия, было смонтажировано нижеразмещенное видео. Не стоит его воспринимать очень серьезно, никаких националистических или украинофобных настроений оно не несет, но и это не абсолютная ирония – лев действительно пострадал от идиотов разных мастей и возрастов, и речь не только о вандалах, но и о людях, принимавших решение о выборе места и реставрации.

З.Ы. СМИ и блоггеры немного осветили наш поход.

Вот, к примеру, статья lugansk_co_ua, по которой многие узнали о мероприятии. Ему отдельное спасибо, так как косвенно тоже был одним из организаторов и заранее обещал осветить событие.

Разместил у себя видео достаточно известный луганский блогер Proctolog.

Также, обмолвились на новостном ресурсе vgorode, правда, сославшись на lugansk_co_ua, но мы не в обиде

Комрады вероятно знают, что я последнюю неделю отдыхал в Ялте, про нее и Крым в целом – разговор отдельный. Вчера в 12 часов дня мы сдали квартиру, автобус на Симферополь был в час, на ялтинский автовокзал приехали в половину, сам же поезд в 5. Казалось бы – времени дофига и больше. Но странная атмосфера начала царить, когда один за одним начали опаздывать автобусы из Симферополя.

Где-то в 12.55 сказали что опаздывает и наш, причем часа на пол минимум. В начале этому особо значения не придали, ну а что – времени вагон, полчаса можно и подождать. Однако по вокзалу начал ходить слух что где-то перевернулся бензовоз и поэтому движение перекрыто.
Кстати, что характерно – в дальнейшем еще много слухов с деталями аварии ходило и в итоге они все оказались правдивыми.

В 13.20 лично я немного начал нервничать, а те, у кого автобус был на 12.40, а поезд часа в 4 – уже потихоньку седели. Минут через 10-15 ВНЕЗАПНО появились частники предлагающие довезти на маршрутке за 200-250 грн\место(!!!). Народ, естественно, рванул и за такие деньги, однако, многие водилы скромно забыли уточнить, что едут они в объезд через Севастополь (тобишь 3,5-4 часа). К этому времени прошла еще одна молва, что пускают в объед аварии через Малый Маяк только легковушки (это тоже оказалось правдой). В любом случае, часть людей наверняка попали, позарившись на дорогой, но такой необходимый проезд, но не зная, что ехать раза в два дольше.

К этому моменту я уже понял, что если не начать рыпаться,то есть все шансы прокуковать в Крыму как минимум на день позже, а то и на несколько, так как с билетами на Луганск по уезду была огромная напряженка (второй вариант в дальнейшем подтвердился). До этого я заприметил женщину, которая была тоже на наш рейс и найдя ее, предложил взять такси на троих. У женщины поезд на Киев уходил в 16.30, поэтому ей было еще нервнее. Объяснив ей, что шанс есть прорвать только на легковушке, женщина согласилась и взяла с собой знакомую девушку из Харькова, которая позвонила в знакомый сервис такси и мы начали ждать.

В этот момент на автовокзале уже прямо говорили не ждать и предлагали сдавать билеты. Женщина из Киева собрала все наши и попробовала пробить, но в кассах была орда состоящая наполовину из желающих купить билеты и наполовину из желающих сдать. В итоге неизрасходованные «квыткы» остались у нас и плюнув на 60+ гривен на двоих мы сели в подъехавшее такси.

Вот кстати и фото билетиков, правда один походу не совсем наш, но и он в любом случае неиспользованный:

Водила оказался на удивление хороший, как сам потом признался, 20 лет проработал в ГАИ. Когда приземлились я уточнил, точно ли нас в объезд смогут провезти, на что получил удивленный взгляд водителя, который ничего про аварию не знал. Связался с диспетчером своим, та тоже сказала, что все в порядке, никаких аварий не было, езжайте. Водила не растерялся и позвонил в справочную толи ГАИ, толи просто милиции, где ему аварию подтвердили и сказали мол да, действительно, только легковые пропускают в объезд через Малый Маяк.

На подъездах к месту аварии уже было заметно что машины едут гораздо плотнее, минуты же через 3 мы вовсе встали в пробке и судя по всему наглухо. Постояв минуты 4 водила вздохнул, сказал «Будем борзеть» и мы рванули по встречке, до поезда оставалось уже от силы часа полтора, по крайней мере для киевлянки.

Следует заметить, что навстречу нам машины не ехали, видимо пускали всех только в одну сторону на тот момент, поэтому мера езды по встречной полосе была вынужденной и необходимой, но безопасной, за нами сразу же пристроились тоже пара-тройка машин, вероятно, с такими же опаздывающими на поезд\самолёт. Буквально минут через 5 мы переместились уже на четвертую полосу (вторую полосу встречного движения), весь траффик шел по дороге в одном направлении. Нам повезло проскочить в первых рядах благодаря финту водителя, иначе бы мы там застряли надолго и таки вышло добраться до объезда на Малый Маяк, где движение регулировали обалдевшие и уставшие гаишники.

Как заметил водила, в тот день жители Малого Маяка (небольшое село) увидели машин больше, чем за всю жизнь. Движение по объезду было со скоростью около 5-7 км\ч, но тот факт, что мы все же объезжаем, обнадеживал. До выезда на Алушту через огороженный участок дороги мы добрались часа за пол, но и после выезда была нехилая пробка, поэтому, наконец выбравшись на свободный участок дороги, водила вдарил по газам и да, пару раз все же приходилось вновь нарушать, но выбора не оставалось.

На вокзал мы приехали уже в начале пятого и киевлянка, не успев даже взять еды в дорогу и заметно перенервничав, побежала на поезд, но все же главное было, что она успела.

К слову, поездка в такси с кондиционером, адекватным водителем (по пути еще и краткую экскурсию проводил) и не через Севастополь, а по короткому пути, нам обошлась в 100 грн с рыла, что было бы терпимо даже не для таких форс-мажорных обстоятельств и в сравнение не идет с барыжными 250 гривнами наживающихся на чужих проблемах частников-марштрутчиков.
Наспех взяв еды в симферопольском Макдаке (который весьма напоминает ад, одних сотрудников штук 40), были свидетелями как многие пытались обменять свой сгоревший билет (луганчане попались в том числе) и им было ответом, что билитов ни на завтра, ни на послезавтра нет и вообще все что можно раскуплено.

Можно сказать что нам еще очень повезло, как и с поездом на 5, так и с водителем, и с тем что пришли на автовокзал загодя. Остальным можно лишь посочувствовать, естественно, никто это компенсировать не будет и добраться домой задача нетривиальная.

Такие ситуации, конечно, запоминаются и, когда все устаканивается, вспоминаются даже с улыбкой (хотя нервов потраченных не вернуть). Однако, как быть и как страховаться от таких форс-мажоров – непонятно. Можно, конечно, билеты покупать на утро и куковать целый день в городе, но по закону Мерфи в этих случаях все будет ок.

Один из очевидцев в интернете так еще прокомментировал ситуацию:

«Я тоже был свидетелем даного ДТП. А ГАИшники красавы – час не могли пропустить пожарку из Алушты. В 18.30 я там проезжал второй раз – бензовоз еще лежал все было залито бензином – вонь страшная, всех уже через это место пропускали – любой мог кинуть окурок и крышка, короче ликвидация последствий отсутствовала полностью. Только ГАИшники нажились на пробке – бабло рубили за третий и четвертый ряд которые сотворили опаздывающие авто – не смущаясь».

Весьма вероятно так и было, хотя мы еще через третий-четвертый ряд ехали норм, видимо уже попозже ГАИ начало борзеть. Ну и в заключении вот фото бензовоза в пене, взято с сайта КП:

Перевернись он в общем-то чуть дальше, объехать бы уже не вышло и хрен его знает, чтоб мы и остальные тогда делали. Одни говорят водила с управлением не справился (но по утверждениям таксиста там не справиться весьма сложно, дорога считай ровная и на этом месте впервые подобное), другие, в том числе один свидетель – полетела опорная часть заднего колеса и бензовоз перевернулся, но конкретной причины пока нет. Сам водитель живой, в травматологическом в Алуште лежит, а то, что ничего не рвануло и не загорелось – можно считать удачей.

UPD: Вот еще один интересный комментарий про жадность водил:

Я вчера доехала с приключениями конечно, но… таких цен не видела (20,50,200,250). У частника – 500 в Севастополь, 800 в Симферополь через Севастополь. Я доехала за 350 (договорилась хозяйка у которой жила).До поезда оставалось 1ч40мин, поэтому выбирать не очень-то приходилось – ни на одном автобусе в это время не вложишься учитывая ещё и пробки ,связанные с днем города.

А вот женщина опоздала на поезд и добиралась окольными путями домой:

Я тоже стала очевидцем,да еще и с ребенком опаздали на поезд,простояли в пробке,пришлось ехать в Севастополь и брать билеты на ближайший поезд,вобщем жуть,до Харькова добирались почти сутки,потратила кучу времени,да и еще немалые деньги

UPD2: Вот еще один коммент, и того веселее:

К сожалению, я тоже стала невольным свидетелем событий. Мы с детьми следовали из Симеиза в Симферополь. Автобус опоздал на час в связи с аварией бензовоза. Но приключения только начинались.
Итак, загрузив свой багаж без ведома водителя,расположившись в автобусе на сидениях без обозначения места, мы надеялись, что на такую ерунду не стоит обращать никакого внимания. Автобус тронулся с места неожиданно и пассажиры даже обрадовались, что успели запрыгнуть в салон. Через несколько минут на остановке в Алупке водитель притормозил, чтобы добрать остальных будущих жертв. И…. пошёл разбираться с водителем авто ,перегородившим нам дорогу. Через мгновенье он уже лежал на асфальте с избитый и как минимум двумя рассечениями на лице.
Не буду описывать в подробностях наши ощущения (если кого-то интересует, я готова). ЧП – это всегда проблема, но решить можно и нужно всё. Ни работники автостанции, ни милиция (её вообще не было), никто даже не попытался что-нибудь сделать для заложников этой ситуации. Вскоре пассажиры в испуге потянулись к багажнику и стали искать альтернативные способы окончания поездки. Мне, без проблем, кассир вернула деньги за билеты и мы тоже нашли способ решения (не без нервов и материальных потерь, конечно).

Конец лихих 90х – начало глухих 2000х охарактеризовалось не только концом века\тысячелетия, появлением на политической арене Путина, введением в обращение евро и прочими заурядными событиями, а еще  зарождением такого явления, как компьютерные клубы. Именно в этот период они начали появляться словно грибы после дождя и объяснялось это весьма просто – если сейчас у каждого дома не меньше двух компьютеров, безлимитный Интернет и прочие околокомпьютерные удовольствия, то раньше это было нехилой роскошью.

Компьютеры стоили недешево, World Wide Web еще дороже, не говоря уж о его тогда скорости. Поэтому если люди хотели а) поиграться во что-либо соло б) порубиться по сети с друзьями в) посерфить в Интернете г) распечатать в электронном виде деловую информацию е) порой даже просто посмотреть кино – они шли  в компьютерные клубы. Последние три пункта были скорее редкостью, основной контингент был молодежью до 20 лет с вполне четкой целью – «гаманье».

Кто бы что не говорил, но тогда в клубах царила уникальная, неподражаемая атмосфера, которую ныне не вернуть при всем желании. Толпы страждущих, терпеливо ожидающие своей очереди игры, крики: «На Б, на Б беги, он бомбу ставит!!», гогот, маты, добрый дядька администратор, похлопывающий по плечу и говорящий кодовую фразу «Время» и ты, отвечающий такой же кодовой фразой: «Ща, последний бой!». Последний бой меж тем мог растянуться от минуты до получаса. Вечно прокуренные помещения, наблюдатели-помощники за  спиной, которым тоже хотелось играть, но либо не было свободных машин, либо давно уже закончились деньги.

Машины тоже вообщем-то были как правило не фонтан – стертые клавиатуры, задрыпаные наушники (а чаще всего звука не было вообще), убитые мышки. Но никто особо и не жаловался, рады были тому, что есть за две гривны в час.

Со временем компьютеры начали появляться у многих дома, разрастались домашние сети аля «Магеал» и бегать в тот же Counter-Strike можно стало, не выходя из квартиры. Но не смотря на все это, время расцвета компьютерных клубов осталось в памяти и порой хочется взять в руки обычную шариковую мышку да и пройтись стройной очередью из AK-47 на экране залапанного 17-дюймового ЭЛТ-монитора.

Я и товарищ X-Hunter (которому отдельное спасибо за помощь в фотографировании)  решили сделать небольшую подборку экс-клубов, а именно того, что сейчас располагается на их месте. Клубы были выбраны в основном в центре города и те, в которых я лично был. Но если будут предложения добавить другие – без проблем, пишите в комментариях.

Итак, начнем.

Ещё

Как бы мы того не желали, но волею судеб постоянно приходится натыкаться на рекламу. Она везде – в интернетах, в зомбоящике, в газетах, на столбах. Короче даже старательно её избегая, стопроцентно спрятаться не выйдет.

Что характерно – напрягет даже не её обилие ( к спаму в разных формах со временем привыкаешь), а качество. Создается впечатление, что 99 процентов рекламы придумывают алкаши за бутылку водки, они же снимают и они же снимаются. Про рекламу луганскую лучше вообще умолчать, потому что в плане таланта это даже не мертвец, а какой-то зомбовыродок.

Турецкий ярмаркамана в подземной переходе очинь хароший:

Но это фигня, куда больше удивляют максимально ущербные ролики на центральных телеканалах того же телеящика (сейчас, во время ЧМ-2010, с этим пришлось таки столкнуться, ибо смотреть футбол по ютубам –  не айс).  Удивляют почему – стоимость аренды телеэфира мягко говоря немаленькая,  твердо говоря – ахерительно немаленькая. Почему хотя бы треть этих денег нельзя потратить на качество – решительно непонятно. Либо же у нас образовалась кагорта «престижных» рекламных агенств, которые продают своё УГ за большие деньги в виду авторитетности, либо же рекламо-покупатели – совсем амёбы.

На канских львах  ежегодно проводится конкурс  среди реклам (не только телевизионных между прочим ) , вот там представлены действительно достойные представители жанра. Наши же стоматологиСлилиямиПодкопаевыми, стиральныеПорошкиСидиотамиДетьми,  тупорылыеЗубатыеПингвины и другая нечисть, заслуживают  как минимум депортации на дно Северного Ледовитого без права возвращения на Родину.

В виду того, что Серега и Димон понаехали по столицам, на фотоохоту посвященную последнему звонку  в этом году решил пойти я, прихватив заодно приятеля. Вообщем охота удалась, фотки есть как достаточно милые и немного грустные, так и … остальные.

Короче, смотрим!

( все картинки кликабельны )

Ещё

Немного затянул я с продолжением, но с другой стороны теперь будет меньше эмоций. А может и нет. И  FAQ’а не будет тоже, почему – поймете ниже.

Вообщем, да – я сдал. Стоило ли оно этой нервотрепки и финансовых вложений?

А вот хрен его знает. Машины у меня пока нет, как и особой нужды в ней, с категорией «А» меня тупо кинули – когда уже выдали права, сказали что оказывается «справка из мотошколы на эту категорию старого образца, не указано время занятий». ТАК МЛЯТЬ КАКОГО Ж ХЕРА ВЫ НЕ СКАЗАЛИ ЭТО РАНЬШЕ?! Это при том, что при подаче документов я платил больше в кассу ( ибо сдача сразу на две категории ) и деньги, разумеется, никто возвращать не подумал. Благо вернули наличность из самой школы за эпик-фейл со справкой.

Хрен с ним, конечно, сумма не столь велика, но нашу бюрократию демонстрирует самым нагляднейшим образом.

Теперь по порядку, что делать если вы решили получить права:

вариант а) Купить права

вариант б) Пойти в автошколу, получить справку из мед.учереждения (оббегав кучу врачей, наркологию, психиатрическую), потратить приблизительно месяца два на обучение и вождение,  заплатить за все бюрократические проволочки в МРЕО, начать сдавать экзамен, завалить, заплатить за пересдачу, через шесть дней завалить опять и выйти из замкнутого круга, лишь дав на лапу сотрудникам ГАИ через посредников.  В итоге потратить на это все раз эдак в полтора больше денег, чем если бы вы сдавали по варианту А( о времени вообще умолчу).

Нет, ну разумеется ходят красивые легенды о сдававших и с первого раза  без знакомств и взяток( правда в них никто не верит).И я даже охотно допускаю, что теорию сдать можно самому, было бы желание. Но если опыта вождения у вас как такового нет, за рулём вы сидели исключительно с инструктором из автошколы – даже не смешите, меньше чем за три пересдачи у вас ничего не выйдет, это при самом лучшем раскладе. Завалить инспектору во время управления машиной не составляет никакого труда, три ошибки – «пощастыть наступного разу», некоторым для этого даже не надо выезжать за территорию МРЭО.

Система спуску не даст, круговой порукой связаны все и лавэоборот идет такой, что стоящие у МРЭО «майбахи» воспринимаются как должное.

И вообщем-то это палка о двух концах, потому что только пройдя через эти круги,  понимаешь, сколько идиотов ездят на дорогах, абсолютно неведающих даже дорожные знаки, а лишь успешно открывших кошелек когда-то в ГАИ.

Такая фигня ,малята, если кому интересно в подробностях – спрашивайте, я же для себя  всё изучил и выводы сделал довольно таки неутешительные.

З.Ы. Абсолютно случайно заметил, что блогу сегодня ровно год. Ну год и год, подумаешь, вот как будет 10 лет, тогда может и погуляем =)

(осторожно, маты)

Друг, вот какое дело… Ты сидишь сейчас,  весь такой унылый и понурый,  и видимо считаешь себя прегавнистейшим гавном на этой гавняной планете. А если не считаешь – то будешь считать, не сегодня – так завтра, не завтра – так через неделю. Это вопрос времени и особой роли не играет, сделай себе закладку и вернешься позже, мы не будем скучать.

Остальные-слушаем внимательно и записываем.

Для вас депрессия, состояние морального одиночества – самое страшное дело на земле.Вы кажитесь себе жалкими, непонимаемымии и  неибательски мудрыми существами одновременно. Вы думаете, что вы унылый хуй и по-хорошему вас надо бы пристрелить в ближайшем переулке и оставить подыхать в луже чьих-то испражнений. Если подобные мысли посещают вас каждый день на протяжении пары лет – то пожалуй да, это будет наилучший выбор для всех. Если же нет – хватит  растирать сопли по клавиатуре.

Друг, тебе даётся шанс на время вылезти из стремительного потока, несущего тебя по течению, встать, отряхнуться, взглянуть на карту и наконец задуматься : «А куда это я, блядь, плыву?!».

Посмотреть назад, прищурившись – вглядываться вперед, а потом заметить кучу дерьма, в который ты стоишь.

Но тебе ведь надо обязательно пойти обратно к реке, дабы омыть ноги, потом опять залезть в неё по грудь и опять блядь плыть по злоебучему течению, и похуй, что там водопад, который ты прекрасно видел!

ПОХУЙ! ГЛАВНОЕ ЧТО ТЫ БЛЯДЬ ПЛЫВЕШЬ НЕ САМ, НЕ ТРАТИШЬ СВОИ ДРАГОЦЕННЫЕ СИЛЫ, А ЧТО ВПЕРЕДИ – ТЕБЯ НЕ ЕБЁТ, КОГДА ОНО ТАМ БУДЕТ, ЭТО «ВПЕРЕДИ»!

ПОХУЙ!

А потом ты, друг, бьёшься ебалом об скалы и, выплёвывая зубы, рассуждаешь какой ты несчастный..

Впрочем похуй, впереди еще не один водопад.

Если же ты, о, единственный из миллионов,  выкинул грязные туфли и пошёл в другую сторону – нам есть о чём с тобой поговорить.

Тебе понадобятся фломастер и много-много листов, размер желательно побольше. Есть? Прекрасно, теперь повторяй за мной:

1. Кладешь лист на стол.

2. Снимаешь колпачок с фломастера.

3. На листе пишешь большими буквами: «ИДИ НАХУЙ»

4. Берешь второй лист, пишешь тоже самое либо вариации: «НАХУЙ ИДИ», «НАХУЙ ЭТО ТУДА ->» и так далее. Особо не увлекайся, главное сохранить смысл.

5. Когда листов достаточно, ты, как человек добрый и умный одновременно, делишься своими произведениями с другими. Пару листов бывшей девушке-бляди и ёё такой же  блядоватой мамаше, один лист пидару-другу, который вспомнил о тебе, когда понадобились деньги, один ( самый большой и красивый) – начальнику, который трахает тебе мозги по прейскуранту 2 грн\час и так далее. Раздавай, не стесняйся, все должны знать, какой ты творец!

Если листов не хватит – рисуй еще. Если останутся лишние – подумай, наверняка ты кого-то обделил.

Когда же все будут награждены – ты увидишь самый высокий холм, с которого будет видна и река,с проплывающими по ней иждевенцами фатума,и твои ботинки в дерьме, и мини-мастерская по производстку «писем истины».

Поднимись на него, постой, оглянись вокруг.

Теперь ты король мира, парень, все дороги открыты, ступай в любом направлении, лишь не назад, да и реку стороной обходи. Удачи тебе.

Только это…Друг…

Фломастер не одолжишь?

(c) X-F@ctor

Теперь, после посещения МРЭО, в жизни есть четыре цели:

1) Построить дом

2) Посадить дерево

3) Вырастить сына

4) Увидеть худого гаишника

Вообщем кто не знал – я сдаю сейчас на права  и сегодня завалил первый раз экзамен, по теории. Как только сдам окончательно и теорию и вождение –  со спокойной душой напишу обширный псот про всё это мероприятие, начиная с подачи документов в автошколу, заканчивая получением прав на руки, эдакий faq-мануал с подводными камнями и описанием всех видов наё*ов.  Чекайтэ.

Надеюсь, никто не купился на весьма посредственный развод про пятый канал. Я б туда работать не пошел в любом случае ни за какие коврижки, да и с другой стороны, кому  я там нахрен нужен Но первоапрельское галочго поставлено, «утебявсяспинабелая» отыграна, можно ждать очередного  унылого первого апреля.

З.Ы. Хотя нет, вру, отнюдь не унылого. Сегодня мои друзья, команда КВН «Полный абзац», практически разорвали зал и вышли  в финал кубка( ох, как бы не соврать) ЛГМУ. Я с этим ребят искренне поздравляю, так держать